ЗМІНА ЗНАЧЕННЯ ОПОРУ ҐРУНТУ ПІД ЧАС ВИКОНАННЯ АГРОРОБІТ У РОСЛИННИЦТВІ

Анотація

Дана стаття присвячена вивченню факторів, що впливають на зміну питомого опору машинного агрегату під час механізованих технологічних операцій у землеробстві. В результаті проведеного аналізу та на підставі обчислювального експерименту було визначено, що затуплення леза робочих органів, тип і особливості ґрунту, а також швидкість і умови роботи машинних агрегатів є факторами, що чинять найбільший вплив на створюємий опір ґрунту робочим органам і на якість обробітку, сівби та врожайність. Зокрема, затуплення леза та утворення зворотної фаски негативно впливає на якість сівби та врожайність зернових культур через переущільнення дна борозни, що перешкоджає підведенню капілярної вологи до насіння та проникненню коренів рослини в нижні шари ґрунту. Дослідження показало, що зношення робочих органів і питомий опір машинного агрегату є взаємозалежними. Підвищений опір призводить до зниження ефективності роботи, перевитрати палива, прискореного зношування поверхні робочих органів та зниження врожайності. Проведені дослідження показали істотний вплив швидкості на техніко-експлуатаційні показники роботи машинного агрегату, зокрема на продуктивність роботи, витрати палива та собівартість обробітку гектара поля. Графічні моделі демонструють зростання продуктивності роботи при збільшенні робочої швидкості, а також більшу інтенсивність зміни продуктивності роботи при використанні машинних агрегатів з більшим числом корпусів. Крім того, вони відображають вплив швидкості роботи на витрату палива машинних агрегатів. Витрата палива при роботі машинних агрегатів з нормальним навантаженням, повинна бути тим менша, чим менша кількість корпусів наявна в агромашині, що закріплена за ним при умові ідентичності інших вихідних даних та однакової швидкості роботи. Як показали експерименти, ця тенденція не проглядалася в повній мірі, машинний агрегат у складі John Deere 6095 B + EurOpal 5, що мав найменшу кількість корпусів з-проміж порівнюваних варіантів, мав підвищену витрату палива, що свідчить про його роботу з перевантаженням. Також графічні моделі продемонстрували вплив швидкості на собівартість виконання польових робіт. Зі збільшенням швидкості в діапазоні від 5 до 12 км/год та кількості корпусів в конструкції агромашини все менше коштів потрібно для обробітку одного гектара поля. Крім того, з кожним наступним збільшенням числа корпусів в конструкції агромашини на один, різниця в собівартості в порівнянні з попереднім варіантом була все менше.